天然手工

　　鉚螺母鋼材的尺寸和重量

　　一、鋼材長度尺寸 拉帽鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米( m )、釐米( cm )、毫米( mm )。在現行習慣中，也有用英寸(〞)表示的，但它不是法定計量單位。

　　1、鋼材的範圍定尺

　　是節省材料的一種有效措施。範圍定尺就是長度或長乘寬不小於某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸範圍內交貨。生產單位可以按此尺寸要求進行生產供貨。

　　2、不定尺(通常長度)

　　凡產品尺寸(長度或寬度)，在標准規定範圍內，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。鉚釘不定尺長度又叫通常長度(通尺)。按不定尺交貨的金屬材料，只要在規定長度範圍內交貨即可。例如，不大於 25mm 的普通圓鋼，其通常長度規定為4-10m， 則長度在此範圍內的圓鋼都可以交貨。

　　3、定尺

　　按訂貨要求切成固定尺寸的稱為定尺。按定尺長度交貨時，所交金屬材料必須具有需方在訂貨合同中指定的長度。例如，合同上注明按定尺長度 5m 交貨，則所交貨的材料必須都是 5m 長的，短於 5m 或長於 5m 均為不合格。但實際上交貨不可能都是5m 長，因此規定了允許有正偏差，而不允許有負偏差。

　　4、倍尺

　　按訂貨要求的固定尺寸切成整倍數的稱為倍尺。按倍尺長度交貨時，所交金屬材料的長度必須為需方在訂貨合同中指定的長度(叫單倍尺)的整數倍數(另加鋸口)。例如，需方在訂貨合同中要求單倍尺長度為 2m ，那麼，切成雙倍尺時長度即為 4m ，切成 3 倍尺時即為 6m ，並分別加上一個或兩個鋸口量。鋸口拉釘量在標准中有規定。倍尺交貨時，只允許有正偏差，不允許出現負偏值。

　　5、短尺

　　長度小於標准規定的不定尺長度下限，但不小於允許的最短長度的叫短尺。例如，水、煤氣輸送鋼管標准中規定，允許每批有 10% 的(按根數計算) 2-4m 長的短尺鋼管。 4m 即為不定尺長度的下限，允許的最短長度為 2m 。

　　6、窄尺

　　寬度小於標准規定的不定尺寬度下限，但不小於允許的最窄寬度的叫窄尺。按窄尺交貨時，必須注意有關標准規定的窄尺比例和最窄尺。

　　二、鋼材長度尺寸舉例

　　1、 型鋼的長度尺寸 ⑴火車軌的標准長度有 12、5m 和 25m 兩種。 公母螺絲⑵圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑 d 的毫米( mm )數標定。 ⑶方鋼尺寸以邊長a的毫米( mm )數標定。 ⑷六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米( mm )數標定。 ⑸扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米( mm )數標定。 ⑹工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h、腿寬b和腰厚d的毫米( mm )數標定。 ⑺等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米( mm )數標定。不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米( mm )數標定。 ⑻H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米( mm )數標定。

　　2、 鋼板、鋼帶的長度尺寸 ⑴一般以鋼板的厚度 d 的毫米( mm )數標定。而鋼帶則以鋼帶的寬度b和厚度d的毫米( mm )數標定。 ⑵單張鋼板有規定的不同尺寸，如熱軋鋼板有： 1mm 厚的鋼板，有寬度600×長度2000 mm ；650×2000 mm ；700×1420 mm ；750×1500 mm ；900×1800 mm ；1000×2000 mm 等。

　　3、 鋼管的長度尺寸 ⑴一般以鋼管的外徑 D 、內徑和壁厚 S 的毫米( mm )數標定鉚釘。 ⑵每種鋼管有規定的不同尺寸，如無縫鋼管外徑 50mm 的，壁厚有 2、5-10mm 的 15 種；或者說相同壁厚 5mm 的，外徑有 32-195mm 的 29 種。又如焊接鋼管公稱口徑 25mm 的壁厚有 3、25mm 的普通鋼管和 4mm 的加厚鋼管。

　　三、鋼材重量

　　1、 鋼材的理論重量

　　鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量鉚釘。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由於鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

　　2、 鋼材的實際重量鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量准確。

　　3、 鋼材重量的計算方法

　　⑴毛重 是“淨重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按淨重計算。 ⑵淨重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量，即實際重量，稱之為淨重。在鋼材購銷中一般按淨重計算。 ⑶皮重 鋼材包裝材扣件料的重量，稱之為皮重。 ⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016、16kg)、短噸(美制重量單位907、18kg)。 ⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標准和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

　　四、鋼材理論重量計算

　　鋼材理論重量計算的計量單位為公斤( kg )。其基本公式為： W (重量， kg ) = F (斷面積 mm2 )× L (長度， m )×ρ(密度， g/cm3 )× 1/1000